“No, non potrò mai più parcheggiare in un garage, ma chi se ne frega. Sì, allungerò le cosce ogni giorno quando provo a salire in macchina, ma chi ha davvero bisogno di lavorare?”
Questa è storia. Ciò significa che il contenuto è l’opinione dell’autore stesso.
non sono Potresti aver notato Ora sono un camionista. Alla fine dell’anno scorso, ho ricevuto una carta C per poter realizzare un vecchio sogno di avere un pickup a grandezza naturale. La carta che ho preso si chiama C1, il che significa che puoi guidare camion fino a 7,5 tonnellate, quindi non sono così duro come quelli che guidano camion giganti, ma per me è abbastanza.
L’auto, una Ford F-250, l’ho acquistata qualche mese prima di prendere il biglietto per motivazione. Se non l’avessi acquistata prima, di certo non avrei potuto prendere la carta, ma ora va tutto bene. Tra poche settimane, inizierà a lavorare sulla sua modifica. L’azienda si è impegnata a renderlo il camion più robusto disponibile. Ha bisogno di essere sollevato, ampliato, tagliato, contrastato e tutto il resto che puoi fare.
L’idea è che sopravviverà all’imminente apocalisseNon si sa mai quando una di quelle serie TV con gli zombi che corrono per le strade diventerà realtà, proprio come prepararsi.
Molti sono stati bravi a dirmi quanto fossi stupido a pensare che avrei dovuto essere in grado di usarlo come autista quotidiano. Già prima della ricostruzione è troppo largo, troppo lungo e troppo alto per essere utilizzato nella vita di tutti i giorni.
Anche se non lo ammetterò mai a coloro che se ne riferiscono sgarbatamente, posso dirvelo se promettete di tenerlo per voi. Certo, hanno assolutamente ragione.
È un periodo pazzesco piuttosto lungo per cominciare. Quando si trova in un parcheggio ordinario, sporge liberamente di 1,5 metri. A casa nel vialetto, percorro fuori quasi tutta la pista ciclabile, anche se sto con il gancio di traino più o meno dentro la porta del garage. Anche gli avvisi di parcheggio posteriori sono molto generosi, poiché una volta che ululavi che stai iniziando ad avvicinarti a qualcosa, di solito hai già guidato su di esso. Non c’è niente davanti e il cofano è così alto che è completamente impossibile avere un’idea di quanto hai lasciato ciò che si frappone.
Anche se sarà più ampio, è già molto ampio. Se prendi di nuovo la scatola di attesa come esempio, è già in fila su entrambi i lati quando fai la spesa. Il raggio di sterzata è un’altra cosa. Se sei solo a trazione posteriore, fa una rotonda senza guidare su nulla, ma con la trazione integrale collegata, hai bisogno di un campo da calcio a grandezza naturale per spostarti.
Anche la trazione integrale è del XIX secolo Mi sento come se lo fossi. Se l’angolo del volante è troppo ampio, il camioncino rimbalza in avanti invece di muoversi. L’unica macchina che abbia mai posseduto è una Lamborghini Aventador. Sembra che l’intera macchina si fermi se fai una svolta brusca.
Devi anche essere un ninja completamente addestrato per entrare nella cabina. Ford è già alto ma sarà più alto. Spero che le case automobilistiche abbiano pensato di montare una scala o qualcosa del genere. Altrimenti non funzionerà.
Sembra che lo stereo provenga da un’auto Trabant degli anni ’60. C’è il bluetooth ma non vuole funzionare, quindi al giorno d’oggi ascolto principalmente alcuni canali nazionali che ho trovato e penso che si adattino bene.
Ma lo sapevi. lo amo. Tutto ciò che è strano me lo fa amare di più. Sì, puoi pianificare la tua guida un po’ più del solito, ma io sono più sporco.
No, non potrò mai più parcheggiare in un garage, ma chi se ne frega. Sì, allungherò le cosce ogni giorno quando provo a salire in macchina, ma chi ha davvero bisogno di lavorare?
Perché quando arriverà la fine del mondo Puoi sederti lì nelle tue auto elettriche, mentre io volo due metri sopra la miseria e ascolto musica country senza accorgermi che sta succedendo qualcosa.
“Studioso di caffè. Appassionato di cibo. Appassionato di birra. Introverso. Praticante di Internet in modo irritante e umile.”
